海洋工程

概述:

随着现代科学在海洋工程领域的不断发展,海上平台、船舶信息化管理、改造等领域现代化、一体化管理进程的不断推进,无论生产经营管理人员、科技研发人员还是设计工程师,都要面对大量冗杂的带有三维属性的信息数据,传统的二维图纸虽然实现了对空间数据的管理,却不能解决对空间数据可视化管理的问题。与传统的二维图纸相比,由3D扫描、3D建模而形成的三维空间信息系统集三维模型、数据查询、数据分析、可视管理等功能于一身,极大地提高了管理效率、设计施工效率,在很大程度上降低企业运营成本。

此外,船舶压载水管理公约于2019年1月22日在我国正式生效, 2019年10月25日,交通运输部海事局发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》。这两项规定对目前市场大部分的老旧船舶压载水设备以及船用硫量3.5%m/m的现状提出重大挑战,船舶改造势在必行。能否较速、高效、高质量地完成船舶改造将是制约船东、船运公司发展的较大挑战。

3D扫描技可以快速、高效、无接触、高精度的获取船舶、平台的三维信息,并能够快速转换成三维模型,在此3D扫描、3D模型的基础上,进行改造设计、方案设计、虚拟安装、碰撞检测等,可以大大缩短设计周期,供应商上下游之间合作无缝衔接,规避现场反复施工,缩短现场施工周期,节约大量生产成本,降低安全风险。3D扫描、3D建模技术的广泛应用将成为行业应对当下重大挑战的有效工具。

案例:

  

船舶万物3d与青岛货轮扫描项目

青岛货轮扫描现场,利用三维激光扫描仪对货轮复杂结构进行3D扫描,展示扫描船舶全过程,为船舶改造提供准确参考数据。

案例:

船舶万物3d与青岛货轮扫描项目

  

新加坡货轮扫描现场,利用三维激光扫描仪对货轮复杂结构进行3D扫描,展示扫描船舶全过程,为船舶改造提供准确参考数据。

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